1-1.기관분해 ( 아반떼 엔진, 실린더블럭만있고 크랭크축에 피스톤4개가 장착되있었음. )
크랭크축 탈착 - 피스톤2개를 먼저분해한뒤 돌려서 나머지 피스톤을 분해하고 있으니 감독관이 확인후 됐다고함. (크랭크축 분해 순서를 중요시 여긴부분임)
다음사람은 피스톤(링없음)을 끼운뒤에 크랭크축을 조립하라고함. 토크랜치를 물어보자
토크랜치에 대해서는 언급하지말라고함. 그냥조립함.
1-2.크랭크축 축방향유격 측정 : 다이얼게이지 세팅후, -자 대드라이버사용. 세팅상태로둠.
다음사람은 셋팅된 상태로 준비된 대드라이브로 측정만하면되게 되어있었음.
규정값은 0.05~0.18mm 측정값은 0.11mm로 양호로 판정함.
- 시동 : NF소나타 차량. 고장개소가 3개라고 오리엔테이션때 말했지만 연료펌프 퓨즈단선 1개, 이그니션릴레이 불량(딸깍딸깍 확인이안되었음) 2개 찾고 혹시나 해서 시동을 걸어보니 걸려서 감독관에게 확인받음. 다른 차량에서는 연료퓨즈단선, 고압케이블탈거, 시동릴레이불량으로 나옴. 엔진마다 달라질수 있음.
- 인젝터 파형분석, 분사시간 및 서지전압 : EF쏘나타시뮬
인젝터 분사시간: 2.6ms, 서지전압: 49v, 접지전압: 0.9v : 서지전압이 낮고 접지전압이 높은걸로 봐서 인젝터 내부코일불량 및 인젝터 접지불량으로 인젝터 불량- 인젝터 교환,접지수리후 재측정으로 적음.
- 맵센서 파형: 맵센서 출력선 찾은 후 급가속하며 파형 출력함. - 파형상태 양호
5-1. 전자제어디젤기관에서 연료압력센서 탈착 : 델파이엔진
싼타페엔진으로 커먼레일중간부분이 아닌 끝부분에 연료압력센서가 달려있는 타입임.
(27mm스패너가 놓여져있어 공구사용하여 탈착 후 확인)
5-2. 디젤매연측정 : 코란도 2002년식(등록증 차대번호 10번째 “2” 확인) 차종:소형승용
1차: 19.6%, 2차:18.4%, 3차: 19.1% 평균값계산해서 답안작성
<< 섀시 >>
1,3. 구형 산타페 차량에서 섀시 탈거를 함.(동시작업시킴: 쇽업쇼바, 패드,타이로드엔드)
전륜 쇽업쇼바( 맥퍼슨방식 )탈 부착,
타이로드앤드탈 부착( 타이로드앤드풀러사용필수, 감독관확인함)
브레이크 패드 탈부착을 한번에 실시함.
- 사이드슬립측정 : 미리 차량을 지나가게하여 측정값이 나온상태에서 값만 읽게함.
측정화면에 in 1.1mm/m로 나와서 규정값도 단위를 맞추어 적음.
in,out 5mm/m 이내로 규정값을 적음. ( m/km 면 m/km로 맞춰야함 )
- 제동력측정 :
종이가 붙어있어서 조교가 지정해준값으로 답안작성, 앞축중은 동일하게 700kg으로 줌.
- 인히비터 스위치 탈거 : 단품미션에서 인히비터 스위치를 탈거하게함.
고장점검 : 장착또는 탈거된상태의 인히비터스위치를 주고, 회로도를 보고 통전을 확인함.
R단 4-7번 단자 불통으로 불량
<< 전기 >>
1-1. 발전기 탈부착 : EF쏘나타 시뮬
누군가가 배터리“-”를 탈착하지않고 작업을 하다 감독관한테 혼나는 것을 봄.
-단자를 탈거하지않으면, 충전전압과 전류측정도 못하게함. 배터리 “-‘단자를 꼭 탈거후
분해조립작업을 실시할 것.
1-2. 발전기 충전전압 ,충전전류 측정:
전압 규정값 : 13.8~14.8v
전류규정값은 960w가 적혀있었음.
전력계산을 하여 정격전류값 80A계산후 70%이상이므로 전류규정값란에 56A이상 적음 (계산식도 다적었더니 ‘56A이상’ 만 남기고 다지우라고함.)
- 전조등 시험 : 시동건뒤, 공회전상태에서 상향등점등후 측정
그랜져 XG 4등식차량 , 우측등측정, 좌측등은 가려져있음.
광도 : 21000cd, 우우: 39cm, 우상:14cm 로 광축불량,
그랜져XG는 흑점이 2개가 보여 안쪽(상향등)등에 해당되는 흑점에 맞춰서 광축측정함.
- 센트럴 도어록킹스위치 회로점검 : EF소나타 실차
실내 센터페시아쪽에 에탁스 판넬 단자 만들어둠.
회로도를 보고 M33-3 14가 도어락, M33-3 15가 언락이었음.
잠김 ON시: 0.2V 잠김OFF시: 12.3V
열림 ON시: 0.2V 열림OFF시: 12.3V 판정은 양호
- 에어컨작동 회로 : EF쏘나타 차량
에어컨 관련, 블로워모터관련, 콘덴서팬 관련 퓨즈를 먼저확인하였는데 전부 멀쩡하여
릴레이를 확인하려다가 커넥터를 먼저 확인함.
불량1. 콘덴서팬 컨넥터 살짝 걸쳐둠.
불량2. 에어컨컴프레셔 컨넥터 빠져있음.
