1-1. 기관분해조립 – EF소나타 엔진, 오일팬탈고되어있었고, 프런트케이스, 리어케이스가 있음. 피스톤은 전부 빠져있음. 토크렌치가 있었고, 400으로 셋팅되어있었다.

 

1-2. 메인저널 오일간극 측정 – 플라스틱게이지를 제공해줌. 토크렌치 600으로 셋팅됨

3번메인저널 불량, 2번메인저널은 양호

규정값 : 0.015~0.025mm

 

2-1. ISA탈거 – 단품엔진에서 맵센서 탈거로 대체함. EF쏘나타엔진

 

2-2. 시동 – EF쏘나타 시동,연료.점화 3가지를 찾으시오. 시간은 20분줌. 시동을 걸어야함.

스타트릴레이가 내부단선,

CAS( 3개의 배선중 하나가 빠져있음 )

연료펌프 배선이 끊어져있음( 접지배선이 숨겨져있음 )

실내 휴즈 박스가 없음 ( 시동휴즈는 연결되어있어 시동은 걸림 )

메인릴레이는 고장이 아닌데, 조교가 불량이라고하면 바꿔줌 ( 주의! )

3. CO,HC – 포르테차량, 프로브가 빠져있어 직접 꽂은뒤 측정하고 다시제자리

차대번호는 차량등록증을 제공함, 2004년식

M버튼을 눌러서 측정.

CO: 0.15% HC: 8PPM 양호처리함. ( CO: 0.1%로 소수점 첫자리.)

4. 맵센서파형 – NF쏘나타, 맵센서, 배선4개가 나와있음.

파형측정 화면이 나와있고, 셋팅까지 자동으로 되어있음.

프린트는 조교가 눌러줌. 프린트하면 아래칸에 분석한다.

파형은 양호로 판정함.

 

5-1. CRDi 인젝터 탈거 - 델파이엔진이어서 쉽게 탈거가 된다. .

고압파이프탈거후 육각으로 탈거한뒤, 인젝터 빼면됨.

동와셔는 껴져있었음. 오티때 몇 번 탈거라고 함.

 

5-2.고압연료압력측정 – 쏘렌토 2.5엔진으로 자기진단으로 확인함.

규정값 : 250~350bar , 측정값 : 281bar가 나와 양호 판정함.

WGT 04년 이후 선택하여 진단기로 들어감.

 

 

 

<<섀시 >>

 

 

1. 쇽업쇼버탈거 – 맥퍼스방식, ABS호스풀고, 스테빌라이져 풀고 쇽업쇼바탈거하면됨.

차량은 프라이드신형.

 

2. 종감속기어 링기어 백래시, 런아웃측정 -

다이얼게이지 한 개로 측정함으로 본인이 직접 셋팅을 해야한다.

백래시 - 0.12mm(규정값 : 0.15mm이내)

런아웃 - 0.13mm(규정값 : 0.15mm이내) 양호.

 

3. 앞브레이크 패드탈거(프라이드차량) - 압착기를 요구하니까 그냥 장착하세요!!!

 

4. 제동력 측정 - 조교가 롤러에서 측정은 하지만, 모니터값은 고정되어있음.

모니터에 뒤축중 450kg,

좌측 : 222kg, 우측: 186kg 차 : 8%, 합 : 90.66%

 

5. 엔드클러치 답안작성 : 오토미션에서 엔드클러치를 탈한뒤 조립함.

2개가 셋팅되어있음. 첫 번째 - 스냅링이 없음, 디스크한장없음 플레이트 한 장없음.

두 번째 - 스냅링이 없음.

 

 

 

 

<< 전기 >>

 

1-1. 기동모터 탈거 - EF쏘나타엔진, 사전작업은 진행되었다고 치고 하시오.

볼트 2개를 풀면끝. 볼트하나는 야마난상태, 컨테터가 없음.

 

1-2. 크랭킹시 전류,전압측정 – EF쏘나타엔진

규정값은 제공됨, 250A이하 ,전압은 9.6V이상로 주어짐

본인 크랭킹을함.

멀티메터와 전류테스터기가 주어짐.

전압 : 11.2V, 전류계 : 186A로 양호

 

2. 전조등 측정 - 포르테, 4등식 , 좌측전조등, 오른쪽 전구를 빼놈.

직접 시동을 걸고, 직접 상향등 켠다.

( 시동을 걸지않으면 하향등이 들어오지않는다. 반드시 시동을 걸 것 )

광도 : 70000cd, 하: 8cm , 좌: 40cm이상 로 불량으로 판정

 

3. 에탁스 실내등 점검 – EF쏘나타 , GDS로 파형을 띄울 것.

에탁스 M33-3 ( IP-9 )선에 물려야한다.

CHA의 접지는 연결되어있고, IP-9에 전원선을 연결하면된다.

환경설정은 자동으로 나타난다.

문이 열려있는 상태에서, 스위치만 눌러서 파형을 찍어서

프린터해서 분석한다. (* 최소 - 1.3V , 최대 - 13V, 시간 - 6.56초으로 분석한다. )

 

4. 와이퍼 회로점검 - EF쏘나타차량, 회로도제공됨, 롱노우즈, 테스터기 제공됨

실내와이퍼휴즈, 다기능스위치 컨넥터 (걸쳐져있음)

- 휴즈를 교환한뒤 작동시험을 해야한다.