2021년 12월 14일 (경기도기술학교) 오후 12안
자동차정비기능사 실기시험 후기
<< 엔진 >>
1-1. 크랭크축 탈부착
- 크랭크축과 메인저널캡만 붙어서 있고, 토크랜치는 사용안함. 풀고 그냥 조립한다.
1-2. 플라이휠 런아웃
- 규정값 제시해줌 0.10~0.15mm, 셋팅되어있음, 측정값 0.07mm 불량
2. 시동 NF쏘나타 시뮬
- st 중간단자 탈거됨.
3-1. 시뮬레이션 엔진의 연료통에서 연료 펌프 탈부착
- 피스나사하나만 풀면됨, 드라이브로 풀면됨. 기름 있음.
3-2. NF쏘나타 시뮬
자기진단- 스로틀포지션센서, 커넥터 탈거됨, 기준값 0.2~08V 제시해줌.
4. 가솔린매연측정 CO, HC
- B 2011년식 기계에 종이를 붙혀놓았음 4개중에서 선택하여 값을 읽으면됨.
CO : 1.3% , HC : 118ppm 불량
<< 섀시 >>
1.차동기어탈부착
- 차동기어 케이스만 나와서 차동기어 분리함
2. 클러치 유격
- 실차에서 측정, 눌러보면 걸리는 느낌이 바로남. 규정 : 10~15mm
측정값 : 8mm 불량
3. 라이닝 탈부착
- 라이닝인데 패드 탈부착으로 변경, 시뮬단품에서 탈거
4. ABS 자기진단
- [모터펌프 전자계통] ABS1 휴즈 단선
5. 최소회전반경
- 좌회전 바퀴돌려져 있음. 건들지말고 , 턴테이블값 측정 25° . 30°
축거 2.7m r = 15cm 주어짐.
<< 전기 >>
1. 발전기 탈부착
- 벨트 있음, EF쏘나타에 장착된것고 동일.
2. 스텝모터 저항
- isa타입 1-2번 측정하라고함. 16.2Ω 나옴, 규정값 16~18Ω 양호
3. 열선, 실내등 회로점검
- 실내 열선 휴즈 30A단선
4. 경음기
- 학교와 동일, 운전석 옆에서 차대번호 확인 (A 2010년 )
97dB로 양호
